هسته مرکزی دستگاه موتور بنزینی است.  خروجی اگزوز موتور به یک مبدل پوسته و لوله وصل شده است که گاز خروجی موتور از آن عبور می کند. آب نیز در خلاف مسیر گاز در درون لوله های مبدل حرکت می کند تا مقداری از گرمای دود را جذب کند و سپس دود از مبدل خارج شده و وارد محیط آزاد می گردد. آب درون مبدل قبل از ورود از یک روتامتر تابلویی شیردار عبور می کند تا مقدار دبی آب مشخص گردد. در شفت خروجی موتور یک عدد دینامومتر جهت اندازه گیری گشتاور موتور تعبیه شده است. به موتور یک مصرف کننده (هیتر) وصل شده است که با تغییر توان هیتر بار بر روی موتور بیش تر شده که باعث تغییر دور و گشتاور موتور می گردد.